Top
Chat Sekarang
Konsultasi Gratis!
×
PROMOSI ONLINE 1 hari ini saja! 35% Discount untuk Asuransi Mobil dan Motor!!! HANYA ONLINE ORDER - tidak tersedia dengan call center.

Pelanggan dari Morotai Island baru saja membeli Asuransi Kesehatan dari Asuransi Takaful Umum

×

12 Nov 2018

​Yamaha NMAX versus Honda PCX 150, Mengapa Honda Bilang Yamaha NMAX Produk Banci?

​Yamaha NMAX versus Honda PCX 150, Mengapa Honda Bilang Yamaha NMAX Produk Banci? - Asura

Honda dan Yamaha adalah 2 pabrikan utama produsen motor di Indonesia. Seolah musuh bebuyutan, apapun produk yang dikeuarkan salah satu pabrik tak lama kemudian bakalan hadir lawan tanding yang sepadan di autorize dealer masing-masing. Tak pelak, hadirnya Honda PCX 150 langsung disambut dengan ucapan selamat datang Yamaha NMAX dan mari bersaing di segmen skutik premium 150 cc pasar nasional.

Psywar provokatif langsung keluar dari statement petinggi main dealer Honda di Jakarta “Yamaha NMAX produk banci” Nah lho…gimana bisa begitu? Simak ulasan timbang badan kedua produk ini di ring dealer:

  • Besar body dan desain relative sama mewah dan besar
  • Yamaha NMAX jauh lebih murah (Rp.27,4 juta) disbanding Honda PXC (Rp. 39,8 juta)
  • Honda PCX lebih modern dalam deain dengan fitur Daytime Running Light (DRL) LED dengan lampu utama dan lampu sein terintegrasi menjadi satu.
  • Honda NMAX memiliki lampu sein yang terpisah dari lampu utama.
  • Mempunyai dimensi dan windshile relative sama mewah dan sama besar

Mengapa Honda bilang NMAX produk banci? Simak alasan klise ini:

“Yamaha NMAX memiliki beberapa kekurangan seperti produksi lokal, desain yang kalah keren dibanding PCX, dan punya teknologi juga yang masih kalah lengkap dari Honda PCX.”

Benarkah demikian? Simak spesifikasi kedua motor generasi terbaru tersebut:

  • NMAX lebih unggul dari sisi performa mesin, mengingat skutik bongsor sudah mengusung teknologi mesin 4-Tak dengan silinder tunggal SOHC berkapasitas 155 cc. Power supply mesin ini sanggup mendorong motor bergerak dengan tenaga 11,1 kW pada putaran 8.000 rpm dengan torsi 14,4 Nm pada 6.000 rpm.
  • Honda PCX 150 sampai dengan rilis terakhir saat launching produk mengandalkan kinerja mesin 153 cc yang menghasilkan tenaga 9,9 kW pada 8.500 rpm dan torsi puncak 13,7 Nm pada 5.500 rpm.
  • Dari sisi penunjang speed di jalanan, ukuran roda keduanya juga berbeda. Putaran roda NMAX menggunakan ukuran 110/70/13 M/C 48P di depan dan 130/70/13 M/C 63P di belakang. Sementaran PCX mengaplikasi ban depan 90/90 – 14 M/C 46P dan 100/90 – 14 M/C 57P di belakang.

Jika dilihat dari sisi fitur, banyak pengamat motor lebih menilai Honda PCX lebih unggul karena memiliki Answer Back System, teknologi idling stop system, serta rak kecil yang dilengkapi socket charger ponsel. Disisi lain, daya tampung tangki Honda PCX juga lebih banyak dari NMAX. Jika PCX mampu menampung 8 liter bensin, sementara NMAX hanya 6,6 liter.

Saat ini belom ada ulasan

Blog Yang Serupa